이동식 단속카메라는 왜 비어 있을까? 단속 장비의 모든 것

시작하며

운전을 하다 보면 다양한 단속카메라를 마주하게 됩니다. 신호위반부터 과속 단속까지, 외형도 제각각이고 설치 방식도 다릅니다. 그런데 한 가지, 운전자들이 가장 헷갈리는 건 "도대체 기준이 뭔가?"라는 점입니다. 어떤 카메라는 실제로 단속이 되고, 어떤 건 그냥 빈 껍데기 같기도 하고요.

오늘은 단속카메라의 작동 원리, 과속 기준, 계기판과 내비 속도 차이, 이동식 단속카메라의 현실까지 하나하나 자세히 풀어보겠습니다. 복잡해 보이지만 알고 보면 간단합니다.

 

1. 단속카메라, 정말 속도 몇 km부터 찍힐까?

(1) 법적 기준은 ‘10km 초과’

단속카메라가 작동하는 속도 기준은 제한 속도 +10km 초과 시점부터입니다. 예를 들어 시속 60km 제한 구간이라면, 71km부터 단속 대상이 되는 셈이죠.

하지만 지역이나 구간에 따라 단속 기준이 더 엄격할 수 있습니다. 어린이 보호구역이나 교통사고 다발지점은 시속 1km만 초과해도 단속되는 경우가 있습니다.

과속 단속 허용 오차 범위

제한속도 구간	허용 오차 범위	단속 시작 속도
시속 30km 구간	약 +10km	41km부터 단속
시속 60km 구간	약 +10km	71km부터 단속
시속 100km 구간	약 +10km	111km부터 단속

(2) 계기판 속도 vs 내비게이션 속도, 뭐가 맞을까?

운전자들은 보통 계기판을 보고 속도를 조절합니다. 그런데 실제 단속은 내비게이션 기준 속도에 더 가깝습니다.

자동차 계기판은 법적으로 실제 속도보다 높게 표시되도록 설계되어 있습니다. 이는 운전자들이 무의식적으로 속도를 낮추게 하려는 제조사의 의도입니다. 내비게이션은 GPS로 실시간 속도를 측정하기 때문에 보다 정확한 수치를 보여줍니다.

속도 측정 방식 차이 비교

항목	계기판 속도	내비게이션 속도
측정 방식	바퀴 회전수 기반	GPS 신호 기반
정확도	실제보다 5~10km 빠르게 표시됨	거의 실제 속도와 동일
단속 적용 기준	참고용	단속 시 실제 기준에 가까움

 

2. 이동식 단속카메라, 왜 맨날 비어 있는 걸까?

(1) 이동식 단속카메라, 구조부터 다르다

이동식 단속카메라는 말 그대로 ‘이동 가능한 카메라’입니다. 겉보기에는 박스형 고정 카메라처럼 생겼지만, 그 안에 장비가 들어 있을 수도 있고 없을 수도 있습니다.

주요 차이는 다음과 같습니다.

구분	고정식 카메라	이동식 카메라
설치 방식	센서 매립, 고정 설치	박스형 부스에 기기 수시 이동
측정 방식	지면 센서 기반	레이저 센서 기반
설치 비용	초기 고비용, 유지비 낮음	장비 자체 고가, 운용비용 높음
운용 방식	상시 작동	경찰이 수시 배치 및 철수

(2) 항상 비어 있는 이유는 ‘장비 수 부족’

이동식 단속카메라가 늘 비어 있는 가장 큰 이유는 장비 수 자체가 적기 때문입니다. 경찰서마다 1~2대 정도만 보유하고 있어, 부스 수에 비해 실제 카메라가 부족한 상황입니다.

또한 카메라를 계속 옮기고 설치하는 작업은 인력과 시간이 많이 들고, 효율성이 떨어지기 때문에 부스 대부분은 빈 상태로 운영됩니다.

 

3. 신호위반 단속은 언제부터 걸리는 걸까?

(1) 노란불일 때 지나가면 괜찮을까?

신호위반 단속 기준은 ‘적색 신호에서 교차로를 진입했는지 여부’가 핵심입니다. 노란불일 때 이미 진입했다면 단속 대상이 아닙니다. 하지만 적색으로 바뀐 뒤에 진입하면 무조건 단속됩니다.

(2) 정지선 넘어선 것도 단속 대상일까?

정지선을 넘었더라도 교차로를 완전히 통과하지 않고 멈췄다면 대부분 단속되지 않습니다. 하지만 신호등과 연계된 카메라가 정지선 위반까지 잡는 경우도 있기 때문에, 가급적 정지선 이전에서 정차하는 습관이 중요합니다.

 

4. 단속카메라, 어떤 종류가 있을까?

📸 단속카메라 종류 정리

단속카메라는 설치 방식과 기능에 따라 여러 종류로 나뉩니다. 각각의 특징을 알면 대응하기 쉬워집니다.

카메라 종류	주요 기능	단속 항목
고정식 카메라	센서 기반, 항상 작동	과속, 신호위반
이동식 박스형 카메라	필요 시 설치, 대부분은 비어 있음	과속
구간 단속카메라	특정 구간 평균 속도 측정	과속
CCTV 연계형	교차로 및 횡단보도 감시	신호위반, 불법 유턴 등
이중 이동식 카메라	이동식 2대 연계, 구간 속도 계산	과속 (구간단속 효과)

 

5. 요즘 늘고 있는 ‘이중 이동식 단속카메라’, 그 이유는?

🔄 설치 이유는 효율과 비용 때문

이동식 단속카메라의 비효율성에도 불구하고 최근엔 ‘이중 설치’ 방식이 늘고 있습니다. 두 대의 카메라를 일정 거리로 떨어뜨려 설치하고, 이 사이 구간의 평균 속도를 측정하는 방식입니다.

이는 고정식 구간 단속 시스템보다 설치 비용이 훨씬 저렴하면서도, 단속 효과는 유사하다는 점에서 각 지방경찰청이 적극적으로 확대 중입니다.

설치 현황 예시

연도	설치 구간 수
2020년	약 6곳
2023년 말	26곳 이상

 

마치며

운전하면서 누구나 한 번쯤 궁금해했던 단속카메라의 작동 원리와 기준들, 오늘 글을 통해 어느 정도 해소되셨을 거라 생각합니다.

10km 초과부터 단속, 내비 속도가 실제와 유사, 이동식 카메라는 장비 수 부족 등의 핵심을 알고 있으면, 괜한 스트레스를 줄일 수 있습니다.

무엇보다 중요한 건 항상 제한속도 지키기와 여유 있는 운전 습관입니다. 단속 걱정보다도, 안전이 먼저입니다.