용인과 동탄의 반도체 지형 변화로 읽는 경기 남부의 미래

최근 경기 남부 일대가 반도체 클러스터 소식으로 연일 들썩이고 있다. 특히 용인 처인구 일대는 삼성과 SK하이닉스라는 거대 기업의 입주가 예고되면서 부동산 시장의 최대 화두로 떠올랐다. 하지만 냉정하게 따져볼 필요가 있다. 과연 공장이 들어선다고 해서 그 지역이 반드시 주거지로서의 부를 독점하게 될까. 현장을 다녀보고 도시의 흐름을 관찰하다 보면, 기업의 위치와 사람들이 실제로 거주하며 소비하는 위치는 전혀 다른 양상으로 흘러간다는 것을 알 수 있다.

 

용인과 동탄의 반도체 지형 변화로 읽는 경기 남부의 미래

용인의 반도체 산업단지 계획은 분명 거대한 프로젝트다. 하지만 지도를 펼쳐놓고 보면 흥미로운 지점이 보인다. 삼성과 SK가 자리를 잡는 처인구 남사읍과 이동읍 일대는 기존 용인 시청이 있는 북부 도심과는 지리적으로 상당히 떨어져 있다. 오히려 터널 하나만 뚫리면 바로 연결되는 동탄2신도시가 훨씬 가깝다. 고급 인력들이 직장은 용인으로 다니더라도, 이미 인프라가 갖춰진 동탄의 쾌적한 주거 환경을 선택할 가능성이 높다는 의미다.

 

실제로 동탄은 삼성을 위해 존재하는 도시라고 해도 과언이 아닐 만큼 최적화된 배후지 역할을 해왔다. 여기에 용인 반도체 클러스터까지 가세하면 동탄은 그 수혜를 고스란히 흡수하는 구조가 된다. 도로망이 뚫리고 터널이 연결되는 순간, 행정구역상의 경계는 무의미해진다. 시민들은 자신의 직장이 용인에 있다고 해서 애향심만으로 그곳에 머물지 않는다. 철저히 교통망과 생활 편의성을 따라 움직이는 초광역적 생활권이 형성되는 것이다.

 

이러한 흐름 속에서 우리가 주목해야 할 생활 인프라의 핵심 요소는 다음과 같다.

• 직장과의 물리적 거리보다 중요한 것은 실제 이동 시간을 결정하는 도로와 터널의 개통 여부다.
• KTX와 SRT 같은 고속철도망이 확보된 지역은 단순한 베드타운을 넘어 수도권과 지방을 잇는 거점이 된다.
• 상급 병원과 대형 쇼핑몰 등 이미 구축된 도시 인프라의 존재는 신규 개발지가 따라잡기 힘든 격차를 만든다.
• 인덕원-동탄선이나 월곶-판교선처럼 국가 간선망으로 확정된 노선은 인구 재편의 결정적 변수가 된다.

 

삼성이 씨를 뿌린 용인에 정작 돈은 동탄이 벌어들이는 이유

반도체 클러스터가 성공하기 위해 넘어야 할 산은 비단 부지 확보뿐만이 아니다. 최근 들어 전력 공급과 용수 문제는 기업들에게 가장 큰 숙제로 다가오고 있다. 반도체 공정은 엄청난 양의 물을 소비하는데, 현재 팔당호나 대청호의 수량은 거의 한계치에 다다랐다는 시각이 많다. 물이 없으면 공장은 돌아가지 않는다. 전력 또한 송전탑 건설에 따른 지역 갈등과 지중화 비용 문제로 만만치 않은 비용 상승 압박을 받고 있다.

 

앞으로의 도시 개발은 면 단위의 확장이 아니라 점 단위의 거점 형성이 될 것으로 보인다. 서울이 과밀화되면서 경기도로 밀려난 인구는 이제 교통망을 따라 충청권까지 뻗어 나가고 있다. 천안, 아산, 오송 같은 지역들이 경기도의 연장선처럼 느껴지는 이유도 이 때문이다. 특히 오송역은 호남과 경부 고속철이 갈라지는 분기점으로서의 위상을 공고히 하며 경기 남부와 맞물리는 핵심 거점으로 자리 잡았다.

 

글을 정리하며 생각해보면, 결국 부동산의 가치는 기업이라는 '일자리'와 그것을 뒷받침하는 '물과 전기', 그리고 사람을 실어나르는 '교통망'의 합작품이다. 용인에 공장이 지어진다고 해서 무작정 그 주변 땅을 보러 다니는 것은 위험한 발상일 수 있다. 오히려 그 인력들이 퇴근 후 어디서 지갑을 열고 어디서 아이를 키울지를 고민해보는 것이 훨씬 현실적인 접근이다.

 

사진으로 보면 평온해 보이는 농촌 풍경이 조만간 거대한 크레인과 도로로 뒤덮이겠지만, 그 변화의 결실을 누가 따먹을지는 이미 도시의 설계도 안에 그려져 있을지도 모른다. 익숙한 이름의 아파트 단지들이 들어서고 도로가 확충되는 과정을 지켜보며, 우리 사회가 이 거대한 변화의 비용과 혜택을 어떻게 나누어야 할지에 대한 깊은 고민이 필요한 시점이다.